合恩角(Cape Horn)，位在智利南部合恩岛上的陡峭岬角，是南美洲的最南端，

在南极大陆未被发现以前，这里被视为世界陆地的最南端。

合恩角隔德雷克海峡(Drake Passage)与南极洲相望，属于次南极区域，

终年强风不断，气候严寒，洋面波涛汹涌。

由于航行危险，历史上曾有500多艘船在合恩角附近沉没，两万余人葬身海底。

(合恩角比非洲、新西兰都更偏南)

【名称由来】

合恩角于1616年由荷兰航海家斯豪滕(Willem Corneliszoon Schouten)以自己家乡的名字而命名。在1914年巴拿马运河开通之前，这道分隔交通大西洋与太平洋的岬角一直是海上运输的必经之路。

【假合恩角】

距合恩角西北56公里的奥斯特(Hoste)岛有一个突出的岬角叫「假合恩角」(False Cape Horn，如下图)，在帆船时代常有船员误认为合恩角，因此常发生船难。

从太平洋要绕合恩角进入大西洋时，

在暴风侵袭低能见度的的情况下，船长很容易误把假合恩角当成真合恩角而提早转向北方，

认错地目标后果将是一片岛屿礁石横在眼前，在强烈的西风吹袭下，

帆船想要立刻掉头简直不可能，只有眼睁睁的看着船往礁石上撞去。

【水手的五角星】

因为此处是全世界海况最恶劣的航道，流传在水手圈的古老习俗：

『任何驾驶帆船航行通过合恩角的水手，都有资格在左耳刺上蓝色的五角星以表荣耀，

而操帆通过合恩角五次的人，则可以在右耳刺上蓝色五角星，

如果通过合恩角十次，就可以在额头上刺上两枚红色五角星。』

英国利物浦港的酒馆，都会以喝酒免费来招待这些额头上有红色星星的伟大水手。

【观光】

合恩角与中国距离非常遥远，有两万多公里，相当于从北极到南极的距离；

即使从智利首都圣地亚哥至合恩角也有2300公里，比北京至香港还远。

合恩岛所在的伍拉斯顿(Wollaston)群岛已划为『合恩角国家公园』。

不过，大老远跑到智利最南部的游客，极少打算登上合恩角的岬顶；

绝大多数游客是搭乘南极观光邮轮从海上远眺这个恶名昭彰的岬角。

南极观光邮轮并不是从智利出发，而是从火地岛东侧阿根廷的乌斯怀亚(Ushuaia，下图右下方)出发，乌斯怀亚是全球最南的城市，人口6万4000人，是南极捕鲸基地及各探险队出发前的整补跳板。

【里根号的绕道】

美国航空母舰里根号(USS Ronald Reagan，编号CVN-76)，

于2004年5月27日从美国东岸出发，预定经合恩角，至西岸换防。

5月是北美洲的夏天，在南美洲却是冬天。

里根号接近合恩角时，因气象观测该地海象不佳，里根号排水量虽然高达9.8万吨，

为避免波涛汹涌使舰上飞机发生擦撞，舰长决定改经麦哲伦海峡(Strait of Magellan，如上图)。

麦哲伦海峡长达563公里，寒冷多雾、岛屿密布，航道最窄处仅3.3公里、最浅处仅20米；

里根号吃水11.3米，因船身超级巨大操控不易，只得紧跟在前导船后方(如下图)，

小心翼翼地通过麦哲伦海峡。

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