世界上就有两百多个国家和地区，彼此之间产生摩擦实属正常，可以说是司空见惯，甚至还诞生了专门描述两国领土争议的词——飞地。飞地属于人文地理概念里一种特殊存在，指的是本属于某一行政区的土地，却因不与该行政区相连而未能有效行使管辖权。

具体来说，假设一块飞地归某一行政主体所有，该行政主体若想到达该地，抑或对该地进行经济建设，必须穿过其他行政主体的区域才能抵达。因而，若该行政主体与其他行政主体之间存在较大利益冲突，那么将无法对所属飞地进行有效控制。

就目前而言，提及全球最离奇的飞地，根本无法绕开印度和孟加拉两国。要知道，两国在对方国内的飞地就达到了198块，境内6万居民一直靠假证过活，但深受限制，特别是工作求职等方面，此种状态一直保持了70年。

究竟是何等原因造成如此荒唐的后果呢？这还要从三百年前说起。当年，统治该地的比哈尔和兰格普尔两大王公每次一见面，必定都会下棋， 这就跟我国的以茶会友有异曲同工之处，但不同的是，我们是辅之以谈天说地，而两大土邦则是喜欢将自己的土地作为棋局输赢的筹码，就此，造成了双方各自拥有对方的数百块飞地。

1713年，比哈尔以此为借口同当时的莫卧儿帝国大打出手，不过莫卧儿帝国虽然衰落，但毕竟瘦死的骆驼比马大，再反观比哈尔，虽为邦国，但实力雄厚，因而双方几乎打了个平手，飞地的问题自然也没有解决。

英国占领印度后，并没有注意这些飞地，但随着日渐增多的逃犯纷纷潜逃至此，终于开始了针对该区域的勘探活动，但不想引火烧身的英国决心置之度外，将此事留待后世解决。1947年印巴分治后，比哈尔邦加入印度，而兰格普邦则加入巴基斯坦。两国刚刚独立，关系尚且不错，于是双方开始着手解决飞地问题，但因种种变故，难以达成一致，遂再次搁置。

后东巴基斯坦独立为孟加拉国，印度与巴基斯坦关系一度降至冰点，双方不可能直接对话，虽然印度在孟加拉独立中发挥了极大作用，但后因双方利益不一致，飞地的问题并未解决，一直遗留至今。

然而，最受苦的莫过于生活在198块飞地上的人民，土地本来就贫瘠，难以种植，因此人们根本无法养活自己，只能越来越贫困。更悲惨的是，处于三不管的人们基本上无法进行身份识别，只能靠假证才能维持基本所需，但诸如上学、求职、处境等事基本上连假证都用不了，导致当地受教育成为奢望，工作简直就是可望不可及的梦。

最可气的是，三个国家不仅不进行管理，甚至都不愿拨款修建当地的基础设施，在这里，看不到平坦宽敞的柏油马路，有的只是泥泞遍布的土路，甚至连像样的木板桥都没有，全部都是用竹竿做的独木桥，现代社会所必需的水电网络基本上是没有的。

所幸的是，2015年，印度和孟加拉迫于国际压力双方终于签订《陆地边界协议》，将这座无形的柏林墙撤出，规定飞地上的居民可以自由选择国籍进行定居，但这只限定于没有争议的162块飞地，剩下36块并不包含在内。

而归还这162块没有任何争议的飞地就要了七十年，而那些争议巨大的36块土地，恐将遥遥无期。

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