韩国是东北亚经济文化圈重要的组成部分，早年曾经和新加坡、香港等发展迅猛的经济体并列为亚洲经济四小龙，实力强劲，特别是在世界网游、电子、汽车、化妆品领域，都拥有举足轻重的地位。

在经历了第二次世界大战之后，韩国摆脱了日本的殖民统治，并在战后进行多次改革，但收效甚微，甚至在1960年之前，韩国人均GDP还不到一百美元。上世纪60年代，朴正熙的带领下，韩国经济开始进入飞速发展期，并迅速跻身“四小龙”。

经济的发展，注定会伴随着人口的激增。二战结束后，整个朝鲜半岛上的总人口为2000万左右，到1960年，仅韩国人口就已经达到将近2500万，而韩国的领土面积才10万平方公里，相当于我国陕西省的一半，而且多是丘陵和山地，平原极少，高速发展状态下的韩国，人地矛盾日益加剧。

黄海和韩国方位

与早期的香港一样，处于半岛上的韩国不得不向海洋要地。上世纪80年代，围海造田的工程就开始被许多人所关注，毕竟填海可以造出沿海平原和港口，这对于地狭人多的韩国来说，是个不错的选择。

1991年，韩国政府宣布建造一座拦海大坝，将韩国西南部的湖南平原沿河口往黄海方向扩张，形成一个面积为5亿平方米的围堰，并借由河水的淡化能力，逐步将这座水坝内的水和土质彻底淡化，形成淡水水库，并在靠大陆一侧进行填海，制造肥沃的农田和居民区。

在预算方面，韩国政府计划拿出22200亿元（韩元）投资资金，其中2万亿用于建造堤坝，剩下的用以维护和加固。预期将会建成一座长33公里，宽200-535米，高30-54米，超越荷兰阿夫鲁戴克拦海堤的世界第一水坝，取名为新万金工程。工程意在制造出一个相当于西湖70倍大小的湖泊，然后利用周边河水的淡化，最终形成淡水湖，并开展填海造田，使之成为陆地。也就是说，这个堤坝可以为韩国增加约半个崇明岛面积的领土，这对于平原稀少的韩国来说，使非常有价值的。

但即使如此，这项工程从施工之日起，便遭到韩国内部以及一些国际组织的反对，他们声称堤坝建成之后会破坏生态环境，影响鱼类和鸟类的气息，工程也因此一度停工。后来，主办方和韩国政府在经过长时间的协商之后，项目终于在19年后修建完工。2010年4月27日，新万金海堤腾空出世，超越拦海之王荷兰，成为世界最大的拦海堤坝。

不仅是香港、荷兰和韩国，在世界其他地方，拦海造田的事情屡见不鲜，但从整体来说，以河口围堰形成淡水湖，然后再加以利用是填海造陆当中比较好的方式，特别是比较缺水，而又没有适合修建大型水库位置的国家，这样做不仅成本低，而且还可以将本国淡水做到100%的利用，对土地的改造再利用成本也会大大减小。

据悉，印度也计划在吉吉拉特邦的坎贝湾修建30公里宽的拦海大坝，用以发电、灌溉，以及解决当地饮用水问题。

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