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世界只需修建九座大桥(隧道),可以实现陆上互联互通

字号+ 作者:龙凯锋瞰天下 来源:网络 2019-03-10 12:35 评论数:( ) 我要评论

港珠澳大桥的建成,不但对中国具有重大的战略意义,而且对世界也具有重大的战略意义。这意味着中国国内可以完全可以实现陆上的互联互通,长江、黄河上的大桥非常多......

港珠澳大桥的建成,不但对中国具有重大的战略意义,而且对世界也具有重大的战略意义。这意味着中国国内可以完全可以实现陆上的互联互通,长江、黄河上的大桥非常多,互联互通早就实现了,但琼州海峡、台湾海峡的陆上互联互通还没有实现。港珠澳大桥全长55公里,能建成大桥(隧道),意味着琼州海峡和台湾海峡都可以建成大桥(隧道),实现高速、高铁的互联互通。对全球来说,如果建成九座大桥(隧道),也可以实现高铁、高速的互联互通。

下面,我们看看如何通过九座大桥(隧道)实现全球的互联互通?


世界只需修建九座大桥(隧道),可以实现陆上互联互通

以上八处可以建造大桥(隧道)


一、欧亚需要修建的大桥(隧道),有六座。

1.对马大桥(隧道)

在对马海峡上建成大桥(隧道),可以实现亚欧大陆与日本的陆上互联互通。对马海峡长约222千米,最窄处41.6千米,水深50~100米,最深处可达131米。这样的水深、宽度,从技术上讲,有建港珠澳大桥的技术水平,可以建造对马海峡的海底隧道。建成大桥(隧道)之后,进出日本完全可以通过开车进隧道或者高铁,方便快捷。日本经济发达,一直想融入欧亚经济圈,由日本投资修建这样的大桥(隧道),可以使日本经济升级,划得来。

2.马六甲大桥(隧道)

马六甲海峡如果建成大桥(隧道),可以实现中南半岛与印尼陆上互联互通。马六甲海峡西北宽370千米,东南宽37千米。面积6.4万平方千米。海底比较平坦,多泥沙质。水深由北向南、由东向西递减,一般为25-115米。马六甲海峡的南部水深很少超过37米,一般约为27米,越向西北海底越深,到与安达曼海盆汇合处水深约达200米。从技术上看,建设马六甲大桥(隧道)难度不大,关键是如何投资,获得收益。因为印度尼西亚的经济不发达,估计难投资这么多钱去建隧道。

3.土耳其海峡大桥(隧道)

土耳其国家之所以重要,因为土耳其是跨越欧亚的国家,有欧亚大陆桥之称。土耳其海峡修建更多的大桥(隧道),使土耳其成为重要的欧亚中转站,意义重大。但土耳其战略重点不在发展经济上,而是想搞小霸权,这使土耳其的战略地位日益下降。土耳其欧亚大陆桥作用的发挥,难点在于土耳其自身的战略定位和政治智慧。

4.曼德海峡大桥(隧道)

曼德海峡是也门和吉布提之间的海峡,如果修建了曼德海峡大桥(隧道),可以使中东国家与中非国家陆上实现互联互通,开车和高铁直接进入,可以大大促进亚洲与非洲的发展,意义重大。但也门炮火连天,沙特等国还秉承地区霸权主义思维,要想构建这样的亚非大陆桥,不是技术问题,而是政治难题。

5.苏伊士运河大桥

埃及的苏伊士运河的战略地位很重要,那是地中海的出口之一。但苏伊士运河的大桥如果建立,战略意义也非常重大,因为那是亚非的另一条陆上互联互通的战略通道。要使苏伊士运河大桥建立并运营,需要阿以矛盾得到很好和平解决,实现政治上的互信和国家间开放,这不是一个建设技术的难题,而是一个政治难题。

6.霍尔木兹海峡大桥

霍尔木兹海峡的重要性,相信大家都知道,那是中东的油阀。中东的石油油轮大部分通过霍尔木兹海峡运出,运向世界各国。霍尔木兹海峡大桥建设,也不是一个技术难题,而是一个政治难题,因为沙特和伊朗是两个相互不友好的国家,要让他们开放合作,建设霍尔木兹海峡,目前看是不可能的。

世界只需修建九座大桥(隧道),可以实现陆上互联互通

白令海峡可以建大桥(隧道)


二、欧非需要修建的大桥(隧道),有一座。

直布罗陀海峡大桥(隧道):从西班牙到摩洛哥的海峡,宽仅14千米,东深西浅,最浅处水深301米,最深处水深1181米,平均深度约375米。所以,建设也不是一个技术难题,而是一个政治难题。因为直布罗陀海峡不是西班牙说了算的,美英欧俄都想掌控这个地中海的主要出口,地中海的出口就直布罗陀海峡和苏伊士运河,苏伊士运河更具商业性质,直布罗陀海峡的水深,非常适合核潜艇、潜艇的隐蔽进出。

三、亚洲与大洋洲链接,需要修建一座大桥(隧道)

托雷斯海峡大桥(隧道):新几内亚与澳大利亚之间的海峡,长约130千米,宽为 59-170千米。海峡南浅北深,平均水深50米,最浅处仅14米。峡内多珊瑚礁和小岛,且暗礁和岛屿使船只的航行较危险,但它仍是重要的国际海洋航道。这个海峡建大桥(隧道),经济意义不大,因为大桥(隧道)链接的是两个脱离欧亚非美四大洲大陆的国家,经济发展空间局限大,回收投资成本难。

四、欧亚与美洲链接,需要修建一座大桥(隧道)

白令海峡大桥(隧道):白令海峡如果建成大桥(隧道),可以实现欧亚非与美洲互联互通,经济意义十分重大。白令海峡地处寒冷地带,每年通航时间差不多7月到10月初,其他时间大多是结冰状态,所以修建海底隧道比较适合。白令海峡直接连接俄罗斯和美国两国,美国和俄罗斯是两个谁也不服谁的国家,要想修建这样的大桥(隧道),也不是技术难题,而是政治难题。

世界只需修建九座大桥(隧道),可以实现陆上互联互通

人类要想形成命运共同体,就必须放弃你死我活的霸权观,实现共同发展;就必须摒弃文化上、意识形态上的敌对状态,而应该秉承开放包容、互利合作的世界观,通过政治谈判解决彼此矛盾,共同打造人类命运共同体。在这种基础上,建设九座大桥(隧道),我们就可以通过高速公路、高速铁路实现互联互通。

试想一下,1.从中国出发到达美国,不需要坐十个小时的飞机,而只需要高铁从中国-俄罗斯-美国-美洲,这将多么安全快捷?2.从中国到欧洲,只需要开车或高铁,从中国-巴基斯坦-伊朗-土耳其-欧洲。3.从中国到非洲,只需要开车或高铁,从中国-巴基斯坦-伊朗-阿曼-也门-吉布提-非洲。建成了这个九座大桥(隧道),真正可以实现全球一体化,使地球真成地球村。


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